🏎️ «ESTO ES CHATARRA DIGNA DEL BASURERO»: EL PRIMER FERRARI ELÉCTRICO ENCIENDE LA POLÉMICA Y HUNDE LAS ACCIONES

El fabricante italiano presentó el Luce, su primer vehículo completamente eléctrico, con un precio de salida de 640 mil dólares. El resultado: las acciones de la compañía cayeron un 8 por ciento en el mercado de Milán en las horas siguientes al lanzamiento, mientras los fanáticos de la marca se desgarran las vestiduras en redes sociales.

«Ferrari acaba de destruir su marca, tal como hizo Jaguar. Esto es chatarra directa al basurero», publicó un usuario en X. Otro sentenció: «El Luce no parece un Ferrari. Parece un coche teledirigido para niños que comprarías por 10 dólares en un puesto de AliExpress».

🤬 «ESTAMOS ARRIESGANDO LA DESTRUCCIÓN DE UN MITO»

El comentario más fuerte vino de Luca Cordero di Montezemolo, quien fue director ejecutivo de Ferrari entre 1991 y 2014. «Estamos arriesgando la destrucción de un mito y siento mucha pena por eso. Espero que al menos le quiten el caballo rampante a ese carro», declaró.

El Luce tiene cuatro motores, uno por rueda, con una potencia combinada de más de mil caballos en modo Boost. Acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 2.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 309 kilómetros por hora. Su batería de 122 kilovatios por hora le otorga una autonomía de más de 530 kilómetros por carga.

🍎 EL TOQUE DE APPLE QUE DIVIDE A LOS FANÁTICOS

El diseño fue creado en colaboración con LoveFrom, la agencia fundada por Jony Ive, exjefe de diseño de Apple responsable del iPhone, el iMac y el Apple Watch. El interior es puro estilo Apple: aluminio cepillado, vidrio, cuero, esquinas redondeadas y una pantalla central montada sobre una rótula que puede girar hacia el pasajero delantero.

«Un diseño auténticamente magistral. Ferrari acaba de desvelar el impresionante prototipo LUCE, y supone un cambio de paradigma total», defendió un usuario. Pero las críticas negativas abundan. «Parece una Apple Store sobre ruedas» o «diseñado completamente en modo avión», fueron otros comentarios.

Flavio Manzoni, director de diseño de Ferrari, reconoció que la idea de un Ferrari eléctrico con diseño novedoso resulta polarizante, pero confía en que el público acabará valorándolo positivamente.

⚠️ LLEGA CUANDO SUS RIVALES SE RETIRAN DE LOS ELÉCTRICOS

El Luce llega en un momento delicado. Lamborghini abandonó sus planes de lanzar automóviles totalmente eléctricos, prefiriendo los híbridos. Porsche recortó sus planes de electrificación por la débil demanda. El propio Ferrari retrasó su segundo vehículo eléctrico hasta 2028 alegando una débil demanda de autos eléctricos de lujo.

Para no alienar a su clientela principal, la compañía aclaró que el Luce es una incorporación a la gama, no un cambio radical. Para 2030, solo el 20 por ciento de las ventas serán totalmente eléctricas, con un 40 por ciento de híbridos y un 40 por ciento de combustión. Sin un motor que produzca el rugido característico, Ferrari replicó el sonido con lo que llaman un sistema de amplificación externo. Cuando los conductores pisan el acelerador, el coche emite un rugido que puede proyectarse hacia dentro o hacia fuera sobre la calle.