🐅 LA CARRETERA ROJA Y NEGRA QUE SALVA ANIMALES EN LA INDIA: UN DISEÑO QUE (CASI) LOS PONE A CRUZAR CON SEGURIDAD

En el corazón de la Reserva de Tigres Veerangana Durgavati, en el estado de Madhya Pradesh, la carretera nacional Bhopal-Jabalpur era una trampa mortal para la fauna local. Tigres, leopardos, osos y ciervos intentaban cruzar y muchos no lo lograban. El resultado: animales atropellados y un ecosistema desequilibrado. La solución no fue construir un puente ni un túnel. Fue pintar la carretera de rojo y negro.

La Autoridad Nacional de Carreteras de India rediseñó un tramo de dos kilómetros con marcas termoplásticas rojas y negras, ligeramente elevadas para dar advertencias visuales y táctiles a los conductores. El efecto es inmediato: los autos reducen la velocidad en una zona conocida por los cruces de animales, sin necesidad de los bruscos reductores de velocidad convencionales. Los conductores están más alertas y los animales tienen más posibilidades de llegar al otro lado.

🛤️ MÁS QUE PINTURA: 25 PASOS INFERIORES Y UNA POLÍTICA VERDE

El tramo de 11.96 kilómetros entre Hiran y Sindoor atraviesa el Santuario de Vida Silvestre Nauradehi y la Reserva de Tigres Veerangana Durgavati. La Autoridad Nacional de Carreteras construyó 25 pasos inferiores para que los animales se muevan bajo la carretera con mínimas molestias. Pero a pesar de una valla de hierro de 2.4 metros de altura en ambos lados, algunos puntos seguían siendo propensos a accidentes. Ahí entró el diseño rojo y negro.

El rojo no fue elegido por casualidad. Su longitud de onda más larga lo hace más visible que el amarillo o el blanco. Casi todo el tramo de 12 kilómetros está cubierto con estos patrones en forma de tablero de ajedrez. Las marcas elevadas crean una textura irregular que obliga a reducir la velocidad. Es como un tope, pero sin el golpe seco que odian los conductores.

🐘 EL PROBLEMA NO ES MENOR

En Punjab, los choques directos con animales representan el 53 por ciento de todas las muertes relacionadas con colisiones con fauna. En Madhya Pradesh, ha habido 237 colisiones y 94 muertes en los últimos dos años. La carretera roja y negra no es una ocurrencia. Es parte de la iniciativa Green Highways de la Autoridad Nacional de Carreteras, basada en la Política de Carreteras Verdes de 2015.

El enfoque sigue ejemplos globales. En el Parque Nacional Banff de Canadá, la autopista Trans-Canada tiene vallas y pasos elevados para vida silvestre. En Países Bajos, hay más de 600 cruces ecológicos, incluido el Natuurbrug Zanderij Crailoo, de 800 metros de largo y 50 metros de ancho. En India, la solución es más modesta: pintura roja y negra, 25 pasos subterráneos y la esperanza de que los conductores frenen a tiempo. Hasta ahora, funciona. Los animales cruzan, los autos disminuyen la velocidad y el ecosistema respira. Y todo gracias a una carretera que parece un tablero de ajedrez. La próxima vez que veas una carretera roja y negra, recuerda: no es diseño, es supervivencia.