CADILLAC ACLARA POR QUÉ “SACRIFICÓ” A CHECO PÉREZ EN SU PRIMER TEST DE F1 🏎️🔥

El estreno oficial de Cadillac en una sesión de Fórmula 1 no pasó desapercibido. En el primer día de pruebas en el circuito de Barcelona, Sergio Pérez apenas completó 11 vueltas, una cifra que de inmediato encendió alertas entre aficionados y especialistas. Sin embargo, desde el interior del equipo estadounidense el mensaje fue claro: la prioridad no era el cronómetro, sino entender al coche desde sus cimientos.

Lejos de un mal inicio, Cadillac defendió la jornada como un paso necesario dentro de un proceso mucho más amplio. El propio Checo estuvo presente en pista, involucrado en cada detalle, mientras el equipo recopilaba información clave para el desarrollo del monoplaza.

PRUEBA, NO CARRERA: LA ESTRATEGIA DETRÁS DE LAS 11 VUELTAS 🛠️⏱️

Graeme Lowdon, jefe de la escudería, explicó que la sesión en Barcelona formó parte de un shakedown cuidadosamente planeado. El objetivo fue comprobar el funcionamiento de los sistemas principales del auto, más que buscar rendimiento inmediato. En la Fórmula 1 actual, dijo, los monoplazas son máquinas extremadamente complejas y cada salida a pista debe aprovecharse para detectar fallas y corregirlas a tiempo.

Según Lowdon, el equipo tuvo que tomar decisiones puntuales durante la jornada. Podían permitir que Pérez diera más vueltas o detener el programa para resolver problemas específicos que aparecieron en pista. Optaron por lo segundo. Para Cadillac, marcar esos pendientes y solucionarlos desde ahora es más valioso que acumular kilómetros sin un propósito claro.

El directivo también restó importancia a la comparación con equipos consolidados como Red Bull o Mercedes. Subrayó que Cadillac está en una etapa distinta, enfocada en construir una base sólida y funcional antes de pensar en resultados o posiciones.

MÁS TIEMPO, MENOS PRISA: EL PLAN DE CADILLAC CON CHECO 🔧📈

El calendario juega a favor del nuevo equipo. Cadillac cuenta con una semana completa de shakedown y, más adelante, dos pruebas oficiales en Bahréin, un margen poco común que les permitirá afinar el coche paso a paso. La meta en Barcelona, insistió Lowdon, es llegar a esas pruebas con sistemas depurados y sin fallas recurrentes.

Más allá de lo técnico, el jefe del equipo destacó el trabajo del personal distribuido entre el circuito y las sedes de Silverstone, Indianápolis y Charlotte. Reconoció que el debut genera emoción, pero aseguró que la sensación dominante es la de estar ya operando como un equipo de Fórmula 1 en toda regla.

Para Sergio Pérez, el arranque con Cadillac no se mide en vueltas ni en tiempos, sino en información y aprendizaje. El proyecto apenas comienza y, aunque el “sacrificio” fue evidente en el primer test, dentro del equipo lo ven como una inversión necesaria para lo que viene.