BYD supera a Tesla y se coloca como el mayor vendedor mundial de autos eléctricos

El mercado global de vehículos eléctricos cerró 2025 con un cambio relevante en su liderazgo. El fabricante chino BYD superó a Tesla en ventas de autos totalmente eléctricos y se posicionó como la empresa que más unidades colocó en el mundo dentro de ese segmento, en un año marcado por la desaceleración del crecimiento, la competencia de precios y ajustes en las políticas públicas.

BYD vendió alrededor de 2.26 millones de vehículos eléctricos de batería durante el año, por encima de los 1.63 millones reportados por Tesla. Si se consideran también los híbridos enchufables, la firma china alcanzó ventas totales cercanas a los 4.55 millones de unidades, lo que amplía su ventaja frente a la compañía estadounidense. En términos interanuales, las ventas de autos eléctricos de BYD crecieron cerca de 28 por ciento, pese a un desempeño más moderado hacia el cierre de diciembre.

Factores detrás del cambio de liderazgo
El retroceso de Tesla estuvo influido por varios factores. En Estados Unidos, la eliminación de subsidios para vehículos eléctricos y la retirada de regulaciones ambientales redujeron los incentivos para la compra. A ello se sumó una caída de 9 por ciento en las ventas anuales respecto a 2024 y un último trimestre con entregas por debajo de lo previsto por analistas, lo que también presionó el precio de sus acciones.

BYD, en contraste, sostuvo su crecimiento apoyado en una estrategia de producción a gran escala, integración de baterías y una política de precios competitivos. Fundada en 1995 como empresa de baterías, la compañía amplió su portafolio desde autos compactos hasta transporte público y vehículos comerciales eléctricos, segmento en el que más que duplicó sus ventas durante 2025.

Un mercado en ajuste
El avance de BYD se da en un contexto en el que las ventas globales de autos eléctricos siguen creciendo, aunque a un ritmo menor al esperado hace algunos años. La presión sobre los precios, la cautela de los consumidores y la revisión de metas gubernamentales han obligado a los fabricantes a ajustar estrategias. Mientras Tesla apuesta por el desarrollo de software, inteligencia artificial y servicios de conducción autónoma, BYD y otros fabricantes chinos aceleran la incorporación de tecnologías avanzadas en modelos de menor costo y amplían su presencia fuera de su mercado de origen.